木材游艇码头VS混凝土游艇码头

  • A+
所属分类:游艇知识

木材和混凝土是市场上建造游艇码头时最常用的二种材料。目前(Nowadays)市场上有四种材料可供选择:传统上使用的木材和混凝土,以及最近才投入使用的“新材料”塑料--PVC和再生材料。要回答上述问题,人们会考虑到成本、美观、游艇码头所在位置的地理条件及业主(owner )的个人爱好。其实,每种材料都有它的优点,也有不好的地方。
造价最低,而在全世界最广泛使用的当属木材(Wood)。正像一位游艇码头业主(owner )所说:“当你想像一个游艇码头时,浮现于脑海的必定是美丽的木制甲板,四周簇拥着豪华游艇。”
从美学(Aesthetic)的观点来讲,木材(Wood)确实无可比拟,尤其在新的时候。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。
作为纯天然材料,木材(Wood)也是环境保护要求的第一选择。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。由于木材加工技术的发展(Develop),昂贵的硬木已经由加工过的松木取代,能够达到同样经久耐用的效果,而价格十分便宜。
因此,一般的游艇码头用木材(Wood)制成,而大型码头及防浪堤之类宜用水泥制造。木制码头至少可以使用30年,但也要看具体情况(Condition)。如果海水盐度特别高的地方或者天气非常炎热的地区,都会降低木材的使用寿命。但是在造好后10-15年内,木制码头不见得比混凝土制造的码头需要更多的维护。
“船主比较喜欢木材的表面,混凝土总会产生一些砂粒,附在人们的鞋底带到他们精心呵护的游艇上去。木材给人良好的感觉,水泥则不然,它不吸引(xī yǐn)人,给人粗野的感觉。有人说水泥较少维护(Maintain),我不完全同意这种观点。”
至于木制码头维修的费用,按照Clive的计算,其实还是低于人们所想像的。开始的三年内无需花费什么维修费用,在以后的五年中,一座400个泊位的游艇码头,每年花费250英镑油漆费,第九年开始,每年花费2500英镑。因此,在第15-20年时,每个泊位每年花费的维修费用不过5英镑而已!
由于必须采用不易在极高温(hyperthermia)度下开裂的混凝土新技术,水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)码头的维护很简单。然而,不管维护费用(expense)如何之低,人们不得不考虑水泥游艇码头的造价。许多业主认为没有必要花费那么多钱选用混凝土结构。在北美,木制游艇码头依然是业主首选,例如在不列颠哥伦比亚、阿拉斯加及部分东北地区。
水泥码头之所以不受市场(shì chǎng)欢迎,是由于维修甲板不易,非得把整条浮箱全部置换;不像木材,可以什么地方破损,就在什么地方更换。“船主喜欢木制码头,我们的码头已用了15年,现在把木甲板重新铺一下,整个码头就像新的一样。而且,光脚在木板上十分舒服,不像水泥那样会烫脚。”“我们宁可使用木制码头,它非常适合我们的需要,而且便宜得多。其维修也不是很麻烦,我们每年刷一次专用油(oil)漆。”

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: