认识游艇,才能更好的享受游艇

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所属分类:游艇知识

水上王国
从十七世纪中叶的第一艘皇家狩猎船开始,“游艇”就成为了顶级奢侈的代名词,受到王室、名人和顶级富豪的宠爱。一艘豪华游艇内部装潢富丽堂皇,客厅、主人房、客房、厨房、酒吧、舞池、卡拉OK音响等设备一应俱全,各种高科技装备(Equipment)、通讯及卫星导航系统也是应有尽有,极尽你的想象。高昂的购置费、养护费、泊位费用(expense)等,也构建出财富、身份的分水岭。
而尊贵的感觉,并不仅仅体现在财富的炫耀。哪怕只是一艘小小的私人游艇,只要驶离口,那就是一座海上行宫,游艇主人拥有国王般的权力,自由(freedom)地驾驭(master)独属自己的奢华世界。
社交圈子
加入游艇俱乐部,就等于进入了一个高档社交圈。在休闲娱乐的同时,融进了对玩伴社会身份的选择(xuanze)和认同。往往需要有私密性良好的空间来提供娱乐、休闲,而游艇就是最合适的独立(self-help)的空间。
游艇还承载了商务交往的作用。商务游艇设施齐备,装饰豪华,甚至不亚于五星级酒店。邀请客户到自己的游艇上度假是一件很时髦、很体面的交际活动(huó dòng)。
亲水运动
在欧美(Europe and America)国家,玩游艇很时髦也很普及。加拿大拥有550万艘游艇,平均不到6个人就拥有一艘游艇,像挪威、瑞典、新西兰等国家,人均拥有游艇也高达8:1.周末时,一家人乘游艇出海游玩是十分常见的场景。
破风斩浪,速度带来的刺激、自由(freedom)驾驭的快感,只有亲自驾驶游艇才能体会。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。除此之外,冲浪、潜水、游泳(Swimming)、垂钓……甚至是什么都不做,只是穿上比基尼躺在甲板上晒太阳,也是一件浪漫的事情。游艇的存在,让人与水亲密接触,体验到另外一种新奇的生活方式。
玩转游艇 我们的差距在哪里
游艇费用
正式获得一艘游艇的拥有权资格,要向海事局申请办理产权证、船检证、国籍证三证。运动型游艇在100万元人民币左右,主流的休闲型游艇价格大都在100至400万元人民币,艇长一般在28到45英尺之间,可用于家庭休闲或朋友聚会,用于普通商务会谈和社交活动的艇长在45英尺以上的商务游艇,价格在500万人民币以上,更大的豪华游艇的价格则可达到几千万元甚至上亿。
除了购置费用,以休闲型游艇为例,每年的养护费、修理费、牌照费、航道使用费、泊位租赁费等等加起来在十几万元左右。
驾照
接受专门培训,掌握航运相关知识和驾驶技能,参加海事部门的考试,获得驾照。培训费用在5000~6000元左右。
水域管理和服务设施
以上海为例,可供游艇驰骋(指在某个领域纵横自如)的水域很少,也没有相应设施,制约着游艇的续航能力和活动半径范围。在游艇发达国家,沿岸补给站的网点分布合理,还有许多靠泊船艇的游艇湾和游艇港,更有完善强大的海岸舰船巡逻机构和空中服务(fú wù)机构。
游艇文化
并不是有钱就可以玩转游艇。游艇文化是海洋文化的延伸,相对于我们早已习惯的内陆农耕文化,想深刻领悟这种泊来文化还尚需时日。一位资深的玩艇人曾说过,“懂得欣赏的人,才知道每一条游艇都是一件艺术品,才能分辨出英国游艇充分渲染维多利亚式的贵族气息,意大利游艇充满拉丁味的浪漫华美,美国游艇的个性和实用……”
玩转游艇最佳途径:俱乐部(Club)
在中国游艇展上,法国船舶工业联合会主席史兰博介绍(Introduction)说,法国的游艇业开始于上世纪六十年代,通过(tōng guò)俱乐部、运动(sport)员学校(school)等形式培养了一大批游艇爱好者,目前法国国内游艇爱好者达900万人。中国也可以借鉴这种形式推广游艇运动。
目前,中国已有约20家游艇俱乐部,一般采用会员制,收取会费,向会员提供游艇租售、维护修理养护、驾驶培训、领航开航及配套休闲娱乐等服务。入会费大约在20万人民币左右,每年还要交年费,买艇入会的还要支付泊位、维修、维护等费用。

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