如果你出口的是游艇,你该怎么进行装运呢?

  • A+
所属分类:游艇知识

随着我国改革(Reformation)开放的进一步扩大和对外贸易的进一步深化,越来越多的特种货物需要运入或运出我国。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。由于特种货物通常具有超长超重超大的特性,对装卸和运输的要求也越来越高,传统的作业和运输方式显然已不能满足要求。对这些特种货物,必须从吊具、绑扎、操作等多方面进行精心的准备和策划。小型多功能船舶、气艇、拖轮等货物,是特种货物中更加特殊的一类,由于其具有吊点难以掌握,货物自重较大,船体受力不均匀(jūn yún)等特点,其装卸和运输方式更为复杂。
这类货物通常长度在20米以上,宽度超过5米,重量达到100吨以上。由于这些货物上面无法继续叠装其他货物,一般都会选择(xuanze)装在甲板面上。货主在订舱时,要将准确详细(xiáng xì)的货物尺寸、规格(specifications)连同精确的图纸交给船东供参考,尺寸中应包含吊点位置、重心(centre of gravity)位置、空船重量、重心高度、肋距以及每一根肋骨的位置等网站内容,如实际尺寸发生变化要及时通知船东。在货物装卸和海上运输之前,货主还要注意以下几点:

1、在货物运输(shū)之前,最好将船体表面(biǎo miàn)未与船体固定的部分摘除,比如船上的天线、废弃油(oil)桶、垃圾储存(storage)桶等。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。

2、要对艇内所有设备(shèbèi)、设施、仪器进行整理和固定(fixed)工作(WORK),防止因装卸或航行途中摇晃引起艇内设施的移动,造成损坏。

3、在装货之前,货主最好将每一根肋骨的实际位置标在艇身表面,以引起船东注意。由于大多数船、艇类货物都是通过(tōng guò)水路靠近船边,并从水中吊起来的,因此在实际操作过程中常常将肋骨位置标在船舷以下、水线以上的部分。

4、在装货之前,货主要尽量最大化减少艇中油、水的重量,防止(fáng zhǐ)吊装过程中引起整个重心(centre of gravity)位置变化而产生危险。

5、如货主在艇身布置吊点,则一定要注意,吊点必须与肋骨连接在一起,否则在作业中会因艇身的船壳板无法承受力量而撕裂船体。

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: