游艇出海需警惕两大燃油杀手

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无论你的私人游艇使用的是柴油(oil)发动机还是汽油发动机,都要警惕两大燃油(fuel oil)杀手的存在,因为他们会在不知不觉中迅速耗空你的油箱。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。
1.水感染
如果油(oil)箱遭遇水感染,柴油则开始离析分散,原油中带有的其中一种同类物开始向油箱底沉淀。汽油(Gasoline)会分解成树脂、清漆和酸(Acerbity)类物质。另外,遇到恶劣(nasty)天气使船体摇动从而搅动油料,那些污染物会使燃油变得混浊起来。一旦这些东西被吸入(Inhalation)燃油过滤(filtration)器和燃油泵(Deep well pump)(Pump),就极有可能出现( appear)发动机熄火的现象。
2.存贮期过长
当你把油(oil)料贮存起来长达3个月没有使用时,提供辛烷和十六烷燃烧值的高级芳烃便开始蒸发流失。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。当一个季度过去后,汽油(Gasoline)泵中包含比重达87辛烷的汽油可能会变成刚刚够燃烧值的80。
所以在游艇保养维护过程中,要想尽可能来提高你的发动机(Engine)的燃油(fuel oil)效率,就要多了解燃油自身的特性,然后针对这些特性,想到对应解决策略(strategy)。

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