中国游艇简史与现状 游艇知识

中国游艇简史与现状

  游艇起源于17世纪中叶。当时英皇查尔斯二世登基时,荷兰送给英皇第一艘做工精细的皇家狩猎渔船,这是历史上第一艘游艇。到了18世纪,游艇逐步发展并成为欧洲海洋国家的贵族、富豪夸耀自我,显示地位的一种象征。19世纪以后,螺旋桨、蒸汽机、小功率的马达、自动导航驾驶仪器设备被先后运用在游艇上,直到20世纪中叶,西方(West)发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部(Club),解决了游艇的停泊难题后,使游艇得到了蓬勃的发展。而现在西方国家运用在游艇上的先进装备甚至超过了汽车,成为当今世界仅次于私人飞机的行走游玩工具。 中国内地最早出现( appear)的游艇可以追溯到1872年的上海游艇总会,那时候享受游艇的都是在华的外国人。清朝末期到民国时期,上海“飞地”的游艇日渐式微;到上世纪60年代初,中国的台湾、香港和澳门三地区开始大规模地引入游艇并得到了良好的发展,其中台湾地区的游艇生产(Produce)能力达到了国际(International)水准,仅2003年台湾游艇产值就达20亿美元(USD);香港和澳门则引入了世界各国各种各样最先进(advanced)的游艇,两地现在在册的游艇合计超过了15000艘。 中国大陆介入现代(Modern)游艇产业的历史虽然较短,但也有二十多年了。从前10年的小打小闹到后十年港资、台资、外资游艇厂的兴起,游艇业逐步发展(Develop),2003年中国大陆生产游艇的企业突破300家。随着旅游(travel)业的介入,三亚、大连、上海、深圳等沿海(coastal)十几个海滨城市(CITY)更在几年之间冒出了60多家游艇俱乐部(Club)。现在,中国游艇俱乐部已进入圈岸、圈岛、圈海时期,为下一阶段的中国游艇的兴起铺就了基础。 和西方游艇史相比,中国(CHINA)游艇史很短,但这并不能减慢中国人对游艇消费的增长速度。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。根据国际惯例,当地区人均GDP达到3000美元(USD)时,游艇经济就开始萌芽。作为“中国经济引擎(Engine)”的长三角,2004年人均GDP约合4247美元,已经超过了3000美元的底线。目前,仅上海一地,就拥有私人游艇200多艘,据上海船舶(义: 航海的大船)工业协会预测,到2020年更将达到万艘。这同时也意味着一个巨大的奢侈品市场正在中国显露端倪。有人预计,到2020年,中国的游艇市场规模将达到1000亿人民币。 游艇,这两个字正如春雷般响彻中国南北东西!现在,连新疆、西藏的湖泊都有了游艇。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。但到目前(Nowadays)为止,全国在册的游艇不过千艘,这和十三亿的人口数字相比,只不过是沧海一粟!中国的游艇市场(shì chǎng)无疑是一片新的“蓝海”。
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掌握游艇之道 游艇知识

掌握游艇之道

  某汽车品牌(Brand)的广告(advertisement)词很好:车之道,唯大众。而游艇之道,则在小众。作为终极休闲消费(consumption)品的代名词,游艇的消费人群始终和“精英”与“高端”相关(related)联。无论“精英”的定义如何,游艇的高价位始终令人侧目,尤其是目前在国内最受欢迎的中型飞桥动力(power)艇。你是懵懵懂懂地蒙头开张支票,还是在深思熟虑之中众里寻它,并不是一个很难判断的选项。事务繁忙的你可以不需要亲自出马像个科学家一样将它研究(research)个里外透彻,但掌握最基本的选购常识还是必不可少的。 选购TIPHOTOSHOP: 明确自己的购艇需求:私用或者商务,或者两者兼有。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。如果是前者,则生活(shēng huó)起居最为重要,如果是后者则主甲板空间大小、设施完备和便捷程度为主要考察对象。前者以“够用”、“便捷”为判断底线,而后者就必须达到为你的个人形象和你的公司(Company)“长脸”的程度了。此外,该艇是否需要出海,出海多远,速度和最大航程也是根据实际用途来判断,以便最终筛选和锁定目标。 选择(xuanze)大品牌和经验丰富(plump)、售后服务(fú wù)完善(完备)的经销商。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。记住,不论国内媒体怎么样宣传,游艇被普遍认为是终极的休闲消费(consumption)品,较高的价格是必不可免的,既然已经花了500万了,就不必在乎多花50~100万买个拥有国际性良好口碑(public praise)的大品牌。因为万一游艇出问题(Emerson)了,大品牌通常都意味着优良的售后服务。当然,购买游艇时顺便帮自己的爱艇也买一份保险是必不可少的,目前(Nowadays)国内可以为在内地注册的游艇上保险的保险公司(Company)并不多,因而在购买时要和经销商问清楚保险情况(Condition)。
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怎样保养私人游艇动力设备 商业资讯

怎样保养私人游艇动力设备

  游艇跑的快,全靠维护的好。保养游艇是一门学问,了解的越多,使用的越频繁,操作就越轻松,玩的也越尽兴。 发动机保养 对发动机来说,机油(oil)和水温是至关重要的。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。机油是游艇的血液,水就像人体内的水分,水温的高低是否合适直接影响(influence)发动机工作的好坏,机油的好坏也直接影响到发动机内的润滑(lubrication)程度。 发动机一定要定期进行水、油的检测和更换。如果发动机不定期换油,打开发动机后就会发现其中有许多像柏油一样的厚重油腻。油腻都是由于经常不换油造成油品的变质氧化,或者就是油品质量不过关。其中的防氧化剂添加过少,造成油腻黏附在发动机上,形成一种“油钙”,引起发动机的严重磨损(零部件失效的一种基本类型),失去润滑的发动机容易 “咬死”致使游艇抛锚。所以最好是按照厂家规定的小时数来进行发动机的保养和维护。 发动机异响 平时要多留意发动机是否有异响,如果发现发动机有非正常的响声就要及时检修。是否是油路、水路或者是点火系统和风扇出现问题。 水温高的时候发动机的机油变薄,因为机油也是通过水来降温的,一旦机油变薄,这时候发动机中的摩擦间隙变小,会产生类似“哒哒哒”的金属撞击声。如果水温 过高的情况没有得到及时的调整,那么就会导致机油温(Oil Temperature)度过高而达到机油的沸点冒烟蒸发,产生机油的燃烧味。 由于现在发动机的缸罩绝大多数是用铝合金制造的,而使用铝合金发动机的目的就是为了更好地帮助车辆的发动机散热,所以它对温度的变化是十分敏感的。一旦水温达到100度以上乃至200度的高温时,铝合金的发动机很容易产生曲变造成水的泄漏,大量的水可能灌入发动机造成发动机熄火、抛锚等事故。 游艇的DPS动态定位系统 发动机定期检查 定期检查发动机内油的水平。 定期检查载热剂 状态。 定期检查风扇皮带。 开动状态下每25小时检查一次海水过滤器。 检查喷嘴和掌舵油杯的润滑程度。 第一次更换发动机汽油过滤器的时间是启动(start)后20小时,以后每200小时更换一次。 每100小时给发动机换一次机油(oil)。 每200小时换一次齿轮油。 每200小时更换一次空气过滤器。 燃料过滤器每年更换一次。 保持油净、水净、气净和机体净。使用具有优良清净分散性能的润滑油和定期使用汽油(Gasoline)清净剂清洗发动机喷嘴进气阀和燃烧室是延长发动机寿命的首要条件。 蓄电池维护 一般来讲,游艇上的蓄电池都是免维护(Maintain)的,但仍需要一些方法来增加蓄电池的效力与使用寿命: 保持蓄电池满充。这样可以使蓄电池保持较长的使用寿命; 至少每30天检查一次蓄电池(Battery); 定期清洁( clean)蓄电池接头及接线束。 检查蓄电池电缆是否与接线端可靠连接。用手拧紧后再用扳手将接线端螺母拧紧1/4圈。 巡查蓄电池组中每个电池的电解液容量(Capacity)。电解液容量液面应在刻度线以上。如果液面低于刻度线,需加蒸馏水直到电解液达到适当容量值。谨防电解液加的过满溢出蓄电池箱。 长时间充电时将蓄电池放置在凉爽干燥(缺乏水分)的地方。 利用液体比重计或伏特计每三个月检查一次蓄电池电量。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。 如果比重低于1.225或电压低于12.4,则需给蓄电池充电。 日常游艇维护 至少每周检查一次下面所列部件: 制冷系统――每次使用(use)后冲洗海水区。 海水过滤器――如有需要则需清洁。 动力组件外表层――每年清洗及喷漆一次,并定期喷防锈剂。 发动机曲轴箱燃油(fuel oil)――每周查看一下数量。 密封冷却剂――每周查看一下数量。 动力操舵液压(hydraulic)――每周查看一下数量。 船尾驱动装置燃油――每周查看一下数量。 电池(Battery)――每周查看一下电量。 动力调平泵燃油――每周查看一下数量。 阳极――查看以防腐蚀。 转动装置外壳吸水装置――检查以防海洋生物滋生及残骸剩余。 螺旋桨轴――润滑。 驱动运转带――查看状况并检验张力。
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有关于游艇航区知识的介绍 商业资讯

有关于游艇航区知识的介绍

  当您买了一艘属于你自己的游艇的时候,并不意味首你可以驾驶着你的游艇到任何地方。不管是从法规的角度(angle)还是你自身安全(safe)的考虑,一艘游艇必须有她特定的航行区域(zone)。在中国,帆船一般不限制航区,你可以驾驶这艘帆船到任何地方,接下来主要介绍(Introduction)动力艇的的航行范围。中国的海事规范把水域分成了二块:海与内河。 考虑(consider)到游艇较小,海域中可涉及(指关联到,牵涉到)到的航区仅为沿海(coastal)航区。而内河刚根据风浪等级(class)分为A级、B级和C级航区。其A级航区风浪等级最高,其次为B级,C级最低。A级航区相对较少,国内四条大河,分别有一段区域为A级航区,如长江是江阴至吴淞口。其余区域均为B级或C级航区。所以,在买艇之前,您必须要知道的是你所在区域的水域的航区是什么?在知道航区之后,就该选购一艘满足航区要求(demand)的游艇了。 如您所在的航区为A级,那么你买的游艇就不可以是B级航区的游艇。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。 如航区为B级,则A级航区的游艇是可以航行的。因为从安全性的角度(angle)来说,是向下兼容的。 如何知道您的游艇的航区? 这些可以向船厂或供应商咨询,而游艇的航区范围会写在船检证书(zhèng shū)上。如果你的游艇是按新发布的游艇标准而发行的证书,其航区参照了ISO的标准分为了A类,B类,C类及D类。 附: A 类:系指航行于距岸不超过20n mile的海上航行游艇。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。 B 类:系指航行于下列水域的游艇:沿海(coastal)海岸与岛屿(islands),岛屿与岛屿围成的遮蔽条件较好、波浪较小的海域。在该海域内岛屿之间、岛屿与海岸之间距(character space)离(distance)不超过10n mile;或在距岸不超过10n mile的水域,并限制(limit)在风级不超过6 级且目测波高不超过2m 的海况下航行;内河A 级航区 ①。 C 类:系指航行于下列水域的游艇:距岸不超过5n mile 的水域,并限制(limit)在风级不超过6 级且目测波高不超过1m 的海况下航行;内河B 级航区 ①。
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游艇柚木地板填缝胶更换技术 商业资讯

游艇柚木地板填缝胶更换技术

  在南国的高温下,游艇甲板中的填缝胶,很容易发生熔化现象。VTY将以精湛的技术,为您的爱艇更换柚木地板(英文:Wood floorsq)填缝胶,给您解决麻烦。 在进行填缝胶更换工作前,先让我们认识一下,游艇上随处可见的柚木地板吧! ——历史悠久的柚木 ◆ “千年不腐”的神话:柚木富含油质和铁质,可以起到防潮、防各种蚊虫、尤其耐腐蚀,甚至可达到千年不腐。 ◆ 稳定性极佳:微针孔稳固构造,经专业干燥处理(chǔ lǐ)后,即有强度又有韧度,很多其他木材是无法企及的。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。 ◆ 色泽极富装饰效果:墨线柔美,油(oil)影斑斓,纹理大气典雅。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。 ◆ 特有醇香:不但能防蛇鼠蚊虫,还舒缓人的神经、有助于睡眠,对中老年人大有益处。 ◆ 脚感舒适、历久弥新:极具弹性;时间越久,颜色越亮丽。 ◆ “高能”的耐海水腐蚀能力:这是其它材料(Material)无法与之相比的。因此,大多数游艇都会选用柚木制作地板。 游艇柚木地板的填缝胶更换(change)技术,属于游艇维修项目。由上可知,填缝胶熔化(定义:物质由固态变成液态的变化过程)的主要缘于高温。长期地让您的爱艇在超出范围的环境(environmental)下使用,填缝胶自然会熔化,将造成这样的悲剧:熔化后的填缝胶,软塌塌、粘乎乎地粘在自己的脚下,那挥之不去的可怕触感! 那么,让我们近距离接触VTY的填缝胶更换(change)技术吧!据说,这项工程(Engineering)需要无穷无尽的耐心和细心。 第一步:抠除 抠除的是已老化的填缝胶。若不用专用工具,而是采用小刀、凿子等坚硬利器,其下场——扣到“不知今夕何夕?”。最惨的不是时间的流逝,而是柚木条的容颜的一去不复返,即常常会一不小心破坏原来整齐的柚木条边缘。 因此,VTY会使用专用工具——高频震动工具,使得旧的填缝胶轻松脱落。这不仅提高了工作效率,而且保证了柚木原有的边缘线条。 【完美的柚木地板空隙】 第二步:清洁 在抠除了旧的填缝胶后,为彻底清除空隙中的残留,保证新的填缝胶的粘着性。VTY将使用游艇专用高压水清洁机,对柚木条缝隙进行全面清洗。待到水分散去,还要使用强力吸尘机,吸走顽固残余。施工(Construction)品质的保证,则是对柚木地板进行一次全面彻底的大扫除! 大扫除不是终点,这之后还要用干布(cloth)反复擦拭,这属于基本的柚木清理环节。等柚木地板自然干燥后,还有一项重大的工程:贴美纹纸,其作用为保护(bǎo hù)在打胶下的柚木地板表面不会粘上多余的胶。 【漫漫的贴纸之路】 【美纹纸下的柚木地板(英文:Wood floorsq)】 第三步:填补 填补——技艺的重要工序。自然,操作繁琐。三步,走起! 首先,将游艇专用填缝胶清洁( clean)剂,“施加”于施工的缝隙。确保缝隙里没有浮尘、其它的残余物。同时,为新填补的胶可以紧密地于柚木胶合在一起上一个保险。之后,使用气动胶枪打胶,气动胶枪的优势是:在稳定的压力下,连续地、均匀(jūn yún)地打胶。 【用气动胶枪施工】 其次,在填缝胶似干非干时,撕下美纹纸,从而留住优美的填缝胶线条。 【神奇的“揭纸”仪式】 最后,完美、优质是VTY不懈的追求,所以VTY的工作人员们会耐心细致地通过打磨机清理柚木地板。 【精细创造品质(Character)】 经过VTY的精心打造(dǎ zào),您的爱艇柚木地板胶已是焕然一新。
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游艇养护之帆布清洗保养 商业资讯

游艇养护之帆布清洗保养

  帆布是一种较粗厚的棉织物或麻织物。因最初用于船帆而得名。一般多采用平纹组织(organization),少量的用斜纹组织,经纬纱均用多股线。帆布通常分粗帆布和细帆布两大类,粗帆布一般用做帆船布,细帆布一般用在劳动保护及穿着用品如帆布鞋等。目前用于帆船的帆布主要有两种,一种是碳纤维(Fiber)质地,表面光滑多被用于赛艇。另一种是尼龙(PA)布,多用于休闲帆船。帆布质地细密,在海上航行时能形成帆弧,保证风很顺畅的流动是辨别帆布好坏的关键。针对目前我过快速发展的帆船行业,帆布的保养也显得尤其重要。 以下为帆布清洗保养的流程以及注意(attention)事项: 1,把帆布(canvas)(cloth)整张取下后,平坦清洗,切记不能褶皱(wrinkle),用LEFANT帆布清洗剂与水1:10稀释,用海绵或刷子涂抹,刷子毛必须细软,等3-5分钟后,轻轻擦拭,不可用力过猛,以免造成断线,最后用清水彻底(thorough)的冲洗。对于污染严重的地方,可用集中重点(zhòng diǎn)使用。切记不能与帆布保护剂混合使用。 2,对于浅色的帆布(canvas),不可与碳(C)素墨水等难以清洗的物品接触。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。 3,清洗后放通风阴凉处自然晾干,不可放烈日下爆晒或高温的地方烘烤,以防退胶或脱胶,加速老化(Ageing),减少帆布(canvas)寿命。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。 4,当帆布清洗彻底凉干后,为了保护(bǎo hù)织物抗紫外线和增加抗撕裂性延长寿命,防止水从船罩和遮蓬处渗透。可涂上LEFANT帆布防护剂,用刷子、海绵(sponge)或滚轴涂抹防护剂直到材料(Material)被浸透完全为止。要完全干了才能使用或折叠,干燥时间取决于温度和湿度(humidity),约3-6小时。 在帆布(canvas)使用过程中如出现掉线、断线或零件松动请及时检查维护修理,并选用强度特别高的的线进行修补,为了减少帆布损毁请在8级风力以下杨帆航行.
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游艇文化的起源 商业资讯

游艇文化的起源

  本讲分四个部分: 一、航海、贸易、渔业、探险等生活要素催生了游艇文化 二、男人的战争情结、冒险情愫和好色心理界定了游艇文化 三、自虐、孤独心理造成了竞技性的游艇文化 四、奢华消费和商务需求形成了商务型的游艇文化 关于题目的解释 为什么要讲游艇文化的起源? 任何文化都有她的起源,比如时装文化,从亚当夏娃知道用无花果叶来遮挡私处起,这块遮羞布就经历了很多的演变,从用料到裁剪到做工,从实用到装饰到体现一个人的品味,当你真正了解了这样一个过程,你才能对当下的时尚有某种把握,才不至于被形形色色的伪时尚——或者那种半瓶子醋晃荡的肤浅观念牵着鼻子走。我在北京一家杂志做总编助理的时候,正好是各种时尚刊物风起云涌之时,一大批年轻的、自以为懂得时尚的女记者女编辑(Editor)都进入了这个领域,她们唯一的辅导材料就是《世界时装之苑》,其次就是网络了。我们杂志的一个小丫头嫁了个广告业界的老板,住进了离宜家不远的一个小区,空余时间逛宜家买家具,感觉自己对时尚已经很有把握了,于是提出来要做一期以小资情调为主的封面文章,当她跟我提起这个选题的时候,我只问了她一个问题:什么是波西米亚? 她给了我一通解释。我一听,内容基本是从百度上摆渡过来的。 我感觉她对时尚根本就不了解,于是没同意她做这个选题。 她当然不甘心,找总编去磨叽,后来终于做了出来。感觉是这一期的封面文章做成了宜家购物手记。后来听说,这个小丫头对总编说:宋老师年纪大了,不懂得什么是时尚。 那年是2000年,我已经过四十岁了。 这个年龄,很多时装设计师正处在他们的创作高峰。 我没做任何辩驳,只是给小丫头列了个清单,建议她先去读读下列书籍:贝尔的《资本主义与文化(culture)》,詹明信的《后现代资本主义文化》,本雅明的《现代资本主义的抒情精神》,波德莱尔的《恶之花》,大卫•奥格威的《一个广告人的自白》,还有那些不怎么知名的,比如《香烟、广告和性》,《一切固定的东西都烟消云散了》,《包豪斯的理念》,《蓝色诡计——那些颠覆了经典广告观念的案例》,以及主要几个品牌掌门的传记。 我给她的忠告是:不要沉浸在各种网站里,那上面给你的东西是太少了。编辑的职责,是以自己的积淀给人更多的内容。这样的积淀,只能来自于大量的系统阅读,再加上仔细的观察和思考,以及实际的操作和体验。在我做记者之前,已经有六年的广告从业经历和四年的广告公司经营管理、设计制作发布的经验。 文化本身是很厚重的,有着很深的渊源,只有很深入的了解,才能给人以更多的东西,以其昏昏使人昭昭,基本是不靠谱的。 所以,讲游艇文化,就要从她的起源讲起。 问题接着就来了:什么是游艇文化? 不知道各位是否看过电影《海上钢琴师》?你认为电影在用人性故事做载体的同时表达了一种什么文化? 邮轮文化! 那些蓝调,那些香槟,那些狐步舞,就是上世纪初期欧美典型的邮轮文化元素。 这些文化元素让我们看来是如此眼熟,就好像是陆地上的社交沙龙、夜总会搬到了海上。 这说明了什么呢?这说明,原本是没什么邮轮文化的,我们所谓的邮轮文化,只不过是将陆地上的文化带到了邮轮上。 那么,这只是简单的场地(place)转移而已吗?显然不能这样说,邮轮上的人跟陆地上的人有着明显的区别。 首先,空间不一样。邮轮再大,也没法跟陆地比,逼仄的空间,使得人与人的距离缩得很短。举个例子——舞场里跳交谊舞,男女之间可以保持一定的距离,船上就不太可能有这么大的距离;异性之间的距离一超出日常所保持的距离,就产生了微妙的心理变化。《泰坦尼克号》的场景如果挪到陆地上,那一场经典的爱情故事发生的可能性就会小好多。 其次,心态不一样。我们都有这样的经验:人在旅途,容易产生孤独感、无聊感,这时候我们渴望交流,友谊。有些人,你在陆地上这一辈子都不大可能与之打交道的,到了船上,相互间的交流就很自然地发生了。短则十天八天,长则一两个月,如此长时间的旅行更容易产生交流和友谊,哪怕上岸后各奔东西不再联系,我们为了打发时间都愿意有一搭无一搭地搭讪一阵。 最后,观念不一样。在茫茫大海上漂流,面对海浪,暴风,人的无助感就会异常强烈,大海暴烈又神秘莫测,你对自己的生命,对途中的安全感会有一种担忧,这时候你对事物的认识,对人际关系有了一种新的看法。这就好像一些宗教的末世说,预测某年某月某日世界(WORD)将要毁灭了,于是有些教徒赶紧散尽钱财,挖个洞把自己藏起来。这时候的人,他的思维是反常的,他的行为也是不可理喻的。两个原本在陆地上彼此看不上的男女,到了邮轮上发生了性关系,上岸后连自己都纳闷儿:我怎么会看上这么一个人呢?一定是昏了头了! 那么,邮轮文化跟游艇文化有什么区别吗?当然有。要讲这个,先要知道游艇文化是怎么起源的。那么,游艇文化的源头在哪里?这得先从航海文化讲起。 一、航海、贸易、渔业、探险等生活要素催生了游艇文化 应该说,有了大航海时代,才有了地理大发现,才有了资本主义的突飞猛进。海上贸易,远洋捕捞,发现新大陆,极地探险,殖民运动(sport),都跟航海密切相关。 早期人们对海洋的认识很少,对大海普遍有着恐惧心理,出海是一种冒险,而不是享受。那时候,海员是需要极富男子汉气概的人才能胜任的,所以,航海还不是贵族的运动,贵族那个时候要彰显自己的男子气概,就骑马狩猎。出海基本是属于劳动人民的营生,而且还得是穷得叮当响的人才上远洋船。当然,还有一些人,通缉犯,越狱犯,他们登上海船是为了躲避追捕,亡命天涯。 这个时候没有游艇,即便是有,那也是皇家的少数一两艘,只在近海或者内湖里游荡显摆。所以这个时候没有游艇文化,有的只是航海文化。这种文化的代表之一,是小说家约瑟夫•康拉德,一个波兰裔的英国人。 康拉德早年当过水手,航海生活体验非常丰富,代表作有《“水仙号”上的黑家伙》,《黑暗的中心》,以及《吉姆爷》。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。前两部写人的心理都很阴暗,尤其是《黑暗的中心》,一个常年在水面上漂泊的商人,漂洋过海,越往非洲腹地走,心理就越发阴暗,到最后就彻底疯了。上世纪九十年代初,美国导演奥利弗•斯通将康拉德的小说改编成电影《现代启示录》,使人发疯的诱因由大海和内河变成了越战。 《吉姆爷》是康拉德作品中人物比较阳光的一部,这个吉姆由一个不负责任到后来勇于担当被人尊称为爷,是讲男人如何经过生活历练逐渐变成熟的。 早期(early stage)的航海文化,大多讲人跟大海的对抗,在这种对抗中人要么沉沦,要么变得沉稳了。这是因为航海者主体是劳动者,除了无尽的艰辛和苦难,没有享受。享受的出现,要等到舰队的成型。 新老殖民主义的争霸,很多战场主要是在海上。控制制海权对那些航海大国非常重要,这就需要建立起巨大的舰队。在等级森严的军队里,军官是由贵族担任的,海军军官也不例外。这些贵族上了船,就把陆地上的享受和奢华都搬到了船上。两年前,俄罗斯拍了部电影《海军上将高尔察克》,把沙俄时期的海军高级军官的奢华与享受表现的淋漓尽致。但军舰是高度封闭的社会,一般人是看不到的。 航海动力的改进,大吨位船舶(义: 航海的大船),包括邮轮的出现,使得贵族和有产者进入了航海生活,而游艇的数量也在不断增多。 真正的游艇文化(culture)呼之欲出了。 二、男人的战争情结、冒险情愫和好色心理界定了游艇文化 有一点要说明的是:游艇基本是属于男人的天地。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。有没有女人玩游艇的呢?有,很少,几乎可以忽略。 那么新的问题就接踵而来:男人为什么会钟情游艇? 现代社会的一个趋势是:男人越来越朝着女性化方向(direction)发展。这点并非男人自己有意而为之的,是因为科技的发展使得重体力工种越来越少,很多以前只有男人能做的事情,女人也一样能做了。有些工种,女人做起来比男人做的还好,这就让男人有了危机感。另外,审美标准也有了变化,男性外形越来越阴柔,这方面,以日韩文化为代表的亚洲尤其突出:以白为美,以柔为美。这跟亚洲人的肤色不无关系,白种人能晒成古铜色,显得很阳光;而黄种人越晒就越趋向(tend to)于焦黄色,不显干净,反而不美。这也显出一些文化方面的反差:亚洲人普遍看轻体力劳动,我们的观念是越不流汗越不在太阳下暴晒就越尊贵;欧美刚好相反,他们认为苍白是一种病态,适当地做些力所能及的手工活成了一种时尚,看看美国前总统卡特七八十岁高龄了还在烈日下亲手盖房子,就能知道同在一个太阳下的人差别有多大了。 总有部分男人不甘心被雌化,他们要找各种场合来分泌(secretion)自己的雄性荷尔蒙,什么活动(huó dòng)最能展示男性气概呢?首选当然是战争了,歌剧《唐璜》里一首咏叹调的歌词是“男子汉大丈夫应该去当兵”。问题(Emerson)是,虽然局部(part)战争不断,但两次大战后基本没有什么仗好打了。因此,和平时期,狩猎、马术、赛车和游艇,就成了战争的替代(用一物质代替另一物质(多为强者取代弱者的地位))品。飚车、赛马和驾驶游艇,速度,难度,包括一定程度的危险度,都能促使雄性荷尔蒙的大量分泌,很大程度地满足了男人的好斗和冒险精神。 那么女色是如何进入了游艇文化的呢?这点也很好理解。男人天性好色,尤其是展示自己雄性力量的时候,更需要美女在场为自己添色。像打猎、赛马,场合不允许女人赤身裸体呆在那里,所以汽车行业想引进女色,只有在车展上,弄一些车模在那里弄首搔姿,你没有办法想象在激烈的F1方程式大赛上弄两个美女挤进赛车选手的车里。同样,在拳击的时候,美女只有举着牌子绕场一周的时间;在NBA的时候,美女啦啦队也只能在场间休息的时候才能上场。而游艇,为美女跟你同船,为让美女脱得不能再脱了提供了足够的场合与理由。你想,好色的男人能放过这个机会吗?而美女正好借机秀大腿秀身材展示她的三围,所以说,这是个双赢的事情。 战争情结,冒险情愫和好色,这些元素在游艇文化里都找得到。因此我们可以说,游艇文化是男人的文化,战争让女人走开,游艇请女人进来。凡是陆地上有的,人们都将它们搬到了海上;在陆地上多少显得有些尴尬的事物,在海上就变得很自然了。 三、自虐、孤独心理造成了竞技性的游艇文化 不知道从什么时候开始,喜欢独处的人被认为是有心理障碍的,是需要心理治疗的。 其实从人类的古代文明开始,孤独就已经被认为能够生成创造力、精神和智慧。耶稣、佛陀、穆罕默德、摩西,这些世界上最伟大的宗教领袖,无不是从孤独中得到了启示。诗人洛威尔认为学会独处是一种“重要的想象力”,而英国精神病学家安东尼•斯托尔也在其1988年的著作《孤独:回归自我》中援引了几个性格孤僻的天才例子--贝多芬、卡夫卡、牛顿...早在1999年,在马萨诸塞州阿姆赫斯特大学就读时期,克里斯托弗•朗就已经开始研究如何精确定义孤独,以及孤独在何种方式下存在。克里斯托弗发现,以往的心理学研究对于孤独的常规解释通常是完全侧重于寂寞——这种解释代表了一种狭义的孤独,人们往往会把孤独等同于寂寞。关于孤独,尼采的话更为偏激:“我孤独了——你配吗?”我感觉他的意思是说孤独其实是一种境界,不是哪个人寂寞了就可以拿孤独说事儿的。卡尔顿大学的罗伯特•克普兰正在对儿童的孤独行为进行研究。他认为,许多孩子在独自玩耍时展现的才能,要远远超过在和其他孩子一起玩耍时的才能。哈佛大学的教授丹尼尔•吉尔伯特,则正在进行一项有趣的研究——当人们独自经历一些有意思的事情时,他关于这段事情的记忆会更深刻。丹尼尔认为,“一个人在和其他人在一起的时候,往往没有时间去独立思考,而总是在同时进行着多种任务,比如你会想,她现在是不是心情不好,我该做点儿什么呢?这就会造成不能静下心来。在一个人独处的时候,情况往往相反,你能有充分的时间去思考,自己接下来要做什么,怎么做。” 人,尤其是男人,有时候是需要独处的。独处既是一种生活态度,也是一种境界。独处的时候,人就会去思考一些问题,并发现解决的办法。在人声鼎沸的场合,牛顿会以为哪个人恶作剧朝他扔了个苹果;一个人的时候,他就会去研究这个苹果,思考这个苹果,并最终发现万有引力定律。《鲁滨孙飘流记》讲的其实就是一个男人独处的故事。独自一人的时候,你能发现很多平时发现不了的东西。 这就让游艇文化(culture)产生了一个分支:独处的文化。一个人驾驶着帆船或者游艇,在茫茫的海上漂流,没有美女,也没有美酒,根本谈不上什么享受,不知道前面会发生什么事情,随时都有生命危险。另外,就算是没什么风险的项目,比如钓鱼,那也是一种独处的艺术,一个人半天不吭不哈的在烈日下暴晒,可能一条也钓不上来,你说这算不算是自我折磨? 这实际上是人的一种自我挑战,看看自己对恶劣的天气( weather),对凶险的海面,对鱼儿多长时间能上钩,有一个什么样的忍受极限。这样的挑战,有时候几乎到了自虐的地步。诸位读过美国作家麦尔维尔的《白鲸莫比迪克》吗?建议想深入研究游艇文化的人在读康拉德的同时也去读读这本书。小说的主人公亚哈是一条捕鲸船的船长,一次在捕捉大白鲸莫比迪克的时候失去了一条腿,于是发誓要捉到这条白鲸。有评论家说,这条白鲸象征了邪恶,亚哈船长成了正义的化身,一直追踪白鲸到天涯海角。我在杂志社的时候,我们杂志曾经发表过一个人物专访,被访人是北京的一个游泳好手张健,他曾经独自游过琼州海峡,后来又挑战英吉利海峡。他在接受采访的时候说,海峡就像是一个挑战横在面前,他要想的就是怎么游过去。这个时候,脑海里是一片空白,游泳变成了一个很机械的动作。各位看,这不是一种自虐又是什么呢? 然而,恰好是这种孤独,这种自虐,促成了我们的社会发展。游艇文化就有这样的成分在里面。 四、奢华消费和商务需求形成了商务型的游艇文化 在整个游艇文化里,这个话题是最有趣的,它的有趣在于,里面的内容是最世俗的。当然,为了让它们看上去不那么世俗,可以给它们蒙上一层文化色彩,由此而显得有些品位。所以,商务型的游艇文化,就是关于品位的文化。关于品位,也许有人认为这是个公说公有理婆说婆有理的话题,实际上,还是有些公认的法则的。 深入探讨商务型游艇文化,涉猎的领域比较多,比如时尚,包含服饰,品酒,下午茶,烹饪,点心制作等等。由此也可以说,这是一种关于消闲的话题。当我看到一艘外表豪华的游艇里有一张麻将桌的时候,我就想到这样一个笑话:美国的宇航员问中国(CHINA)的宇航员——为什么你们最多也就弄两个人上天,而不是三四个人呢?答曰——三个人他们就斗地主,四个人他们就打麻将,没有人给你好好干活了。把麻将桌搬到了海上,这只有中国人才想得出来的。不过,谁也没规定说游艇休闲一定得是欧美方式的,就像你可以喝英国红茶,我可以沏一杯龙井,而他要是愿意会泡上一壶铁观音。饮食也是因人而异——可以用一片芝士烤一块金枪鱼,放在一盘豌豆泥做的汤里,加一杯波尔多的葡萄酒就是一顿午餐;也可以安一个火锅,将刚钓上来的鱼切成块下入鼎沸的油(oil)水里,口味远比餐厅里的海鲜火锅鲜美的多。 关于休闲的话题很多,我就不一一去说了。
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游艇室内布置详解 商业资讯

游艇室内布置详解

  编辑:肖维垚 把游艇布置(arrange)得舒适、漂亮、有序合理,家具(Furniture)布局是关键。这时,家具不再是简单的家具;游艇,也就不仅仅只是暂时居住、供游玩娱乐的地方。家居的布置有时像给房子穿一件衣服;或者是化一个妆,把游艇房间四壁当作家中的脸面。所以我们并不需要时时关注流行,而要掌握基本方法,并且深刻了解自己的需要。扮家就像装扮自己的脸一样。它们之间的不同是,脸上的妆是别人在看,而家里的“妆”是给自己看,所以,当然更要照顾自己的眼睛。 家具是游艇室内设计中不可或缺的组成要素,现代的游艇室内设计逐步强调重陈设轻装修的时候,陈设家具的成份越来越受到重视,它能更好的适应不规则平面形状和特殊空间类型与结构体部的限制。易与界面的造型形成统一感,对地面、墙面和顶棚有着重要的影响(influence)和补充作用,常利用材质和色彩的变化,配合灯饰表现,结合陈设点缀,与室内环境的艺术格调形成一致效果,使家具展现出持久的生命力。 一、游艇布局的3要素 好的游艇室内布局就需要掌握3个最主要的因素:功能因素,经济因素和心理因素。 布局一般会根据游艇具体情况而定,如住游艇面积的大小,不同房间的功能需求,主人的职业性质、生活习惯、个人的爱好与文化修养等。应根据功能的需求,结合经济状况再依据心理的需求,因艇因人统筹精心设计安排。这样会避免了在装修完工后,家具布局得过重会让人觉得压抑、沉闷;过轻又会让人觉得轻浮、毛躁;总是有些不满意;或是不必要的遗憾。 二、游艇布局的5个方面 一般在室内家居布局的布置,一般可以分为5个方面: 1、家具布置 2、游艇平面结构布置 3、陈设布置 4、植物布置 5、其他设备在游艇内的布置 通常安排和布置家具是游艇室内布局工作中的首要步骤,家具布局方案要先定于游艇平面结构布置之前。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。 游艇内的房间除了作为交通性的通道等空间外,绝大多数的空间在家具(Furniture)未布置前,是难以付诸使用和难以识别其功能性质的,也谈不上其功能的实际效应,因而首先考虑的就是根据一些功能的划分进行布置家具,然后进行隔墙的敞开区域。 家具在房间中占较大的平面和空间(kōng jiān),一般原则是,家具约占居室面积的40%~50%,室内活动区不应小于全室面积的40%,这样布置家具就会合理,同时不显空旷或拥挤,否则会影响人的正常活动,影响通风和采光。 布局时先需要考虑家具位置和行动的通道,排列时要注意家具的数量、尺寸以及它所占据的空间,与房间的空间尺度、形状空间是否合理,决定了居室布置的美观与否,家具摆放得好,可以有长短相接、大小相配、高低错落有致的韵律,使人感受到舒适。 三、游艇布局的4个关键词: 布置方式 室内家具 布置与风水 1、游艇内家具的布置方式有以下几种 线条流畅 家具布置的流动美,是通过家具的排列组合、线条连接来体现的。 直线线条流动较慢,给人以庄严感。性格沉静的人,可以将家具的排列尽量整齐一致,形成直线的变化,使人感觉居室典雅、沉稳;曲线线条流动较快,给人以活跃(Active)感。性格活泼的人,可以将家具搭配得变化多一些,形成明显的起伏变化,使人感到游艇室内活泼、热烈。 家具的线条还要与游艇的线条相适应。如果游艇较窄,可起将家具由高到低排列,以造成视觉上的变化,从而房间就会显得宽敞了。 环境和谐 家具的大小和数量应与游艇室内空间协调。 游艇面积(area)大的,可以选择较大的家具,数量也可适当增加一些。家具太少,容易造成室内的空荡荡的感觉,且增加人的寂寞感;游艇面积小的,应选择一些精致、轻巧的家具。家具太多太大,会使人产生一种窒息感与压迫感。注意数量更应根据居室面积而定,切忌盲目追求家具的件数与套数。 家具与游艇的档次也应协调。高级的豪华游艇,应配置时髦的家具;古老的有年代感的游艇,应配置古色古香的硬木家具;一般的小型游艇,应选与之相适应的家具。游艇较大的,除选用主要家具外,还可选一些小的茶几、衣柜等,以填补角落空白;游艇较小的,宜选用组合家具、折叠家具或多用途家具。家具与住房匹配合适了,就会产生一种视觉上的美。 、风格统一 购买家具最好配套,以达到家具的大小、颜色、风格和谐统一,以及线条的优美,造型的美观。家具与其他设备及装饰物也应风格统一,有机地结合在一起。如窗帘、灯罩、床罩、台布等装饰物的用料、式样、图案、颜色也应与家具及设备相呼应。如果组合不好,即使是高档家具也会显不出特色,失去应有的光彩。 、色彩调和 游艇室内家具与墙壁、屋顶、饰物的色彩要调和,游艇内外的色彩也要调和。 色彩的搭配应使人感到愉快,一般以浅色淡色为宜,尽可能不要超过两种颜色。如果墙壁是浅色调,家具最好也是浅色的,床罩、窗帘最好也选用淡雅、明快的图案(pattern),这样看起来比较舒服。如果选用较热烈的颜色,如房顶是茶色,墙面是红色,地面是棕色的居室,就应选用黑色的家具,红色的装饰物或金黄色的织物等,以显得吉庆而富有刺激性。布置时,还要注意简洁卫生,给人以光洁明亮、一尘不染之感。 、布局合理 游艇中家具的空间布局必须合理。 摆放家具,要考虑游艇室内人流路线,使人的出入活动快捷方便,不能曲折迂回,更不能造成使用家具的不方便。摆放时还要考虑采光、通风等因素,不要影响(influence)光线的照入和空气流通。床的摆放位置一般是游艇内安排的关键,要放在光线较弱处。房间较小的,可以使一面或两面靠墙,以减少占用面积;房间较大的,可以安置成能两面上下的。 、摆放均衡 家具摆放,最好做到均衡对称。如床的两边摆放同样规格的床头柜,茶几两边摆放同样大小的沙发等,以求得协调和舒畅。 当然也可以做到高低配合、错落有致,使人有动感和变化的感觉。此外,平面布置和立面布置要有机地结合,家具应均衡地布置于室内(indoor),不要一边或一角放置过多的家具,而另一角或一边比较空荡。也不要将高大的家具集中并排列共同,以免和低家具形成强烈的反差。要尽可能做到家具的高低相接、大小相配。还要在平淡的角落和地方配置装饰用的花卉、盆景、字画和装饰物。这样既可弥补布置上的缺陷和平淡,又可增加居室的温馨和审美情趣。 根据以上的原则,在具体布置时,首先要看游艇房间的形状(The shape)和大小,以及室内的通风和自然采光条件,行路和活动的需要,因地制宜。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。沙发等低矮家具应放在室内光线最佳的窗口附近。高大橱柜应靠墙摆放,不要影响通风及行路。家具的高低大小应搭配均衡,不要杂乱无章地摆放,使人产生轻重不均、失去平衡的感觉。为了使家具布置合理,最好在摆放前先采用小样试摆的方法,用硬纸剪成家具小样试摆,选出最佳方案后,再根据方案进行平面布置。总之家具布置,要多思考多实践,不断地创造出既有变化又符合美学规律的安排形式,给人以新鲜活泼、轻松亲切的感觉。 2、游艇内家具(Furniture) 家具应力求少而精、多功能、款式新颖、色调清新。 一般游艇内配置沙发、双人床、单人床、书桌、餐桌、衣柜、书柜、低柜、茶几、椅子、化妆台、厨柜(kitchen cabinet)等。 双人床 双人床应放在较大面积的主卧室内,床头靠内墙,三面临空,床头两侧各放一个床头柜,床头不宜对着门。双人床宜靠近外窗或在房间中间部位,不宜在进门处。 单人床 单人床应放在较小面积的次卧室内,床头宜靠内墙。单人床应两面临空,床头一侧放床头柜。 沙发 沙龙面积较大的,应配置一个三人沙发及一对单人沙发。面积较小的,应配置一对单人沙发。三人沙发配条形长茶几;单人沙龙间配小型茶几沙发应放在客厅内,靠无门无窗的内墙面前。 书桌 书桌靠窗台放最好,放在其他位置时,必须是左侧自然采光。 餐桌 餐桌应放在餐厅内,无餐厅时可放在客厅(起居室)一角。游艇内一般游玩的人较少的,餐桌宜用长方形。二多于六个,宜用圆形餐桌。按来客数配置相应椅子数。长方形餐桌至多配6个椅子,圆形餐桌至多配8个椅子。 低柜 低柜应放在沙龙内,沙发对面,低柜上可放彩色电视机。低柜内可放酒、饮料类食品。 厨柜 厨柜应放在厨房,厨柜位置应随设计的管道而定。厨柜上灶具应靠近外窗,这样排油烟机的排气管道就短。洗涤池应放在给水龙头的下方。 3、家具布置与风水 家具布置与风水不同的家具布置,会给人不同的印象。如过多的家具布置,会使人产生一种压迫的感觉,如同人气短一样。而少量的家具布置,也会使人感到空荡无依。而家俱合理搭配,布局恰到好处,则给人一种安适的感觉。古人认为,一个好的家具布局,可以使不平衡的房间获得平衡。从而使气流通畅,改变居住者的运气。什么样的家具布局为正确呢? 1)、家具形状要与房间大小的比例适合,不能过大或过小。 2)、家具的色彩一定要取中性,避免寒冷,否则缺乏生气。另外,也要与室内装饰色调相吻合。 3)、各种家具在室内占有空间,不能超过50%,否则会影响屋内正常气的流通。 4)、家具要尽量使用阳性木质,不要用老房屋拆放的旧木料料制做家具。 5)、家具中的床要摆放在每个人的吉方。不能乱放。写字桌也要放在文昌位。 附:如何打造风格迥异的卫生间 •主卫• 主卫通常为靠近主卧或在主卧里的卫生间,私密性很强,主卫与客卫最大的区别在于情调。 ■干湿混合型 “一字”布局 节省空间 如果主卧中的卫生间空间不大,那么,混合型浴室是最佳的设计方案。干湿混合型的卫浴间功能性较强,坐厕区、洗漱区、淋浴区和收纳区都在其中。那么,如何做到多而不乱呢?首先,要从位置的摆放开始,在整体布局上,首先要把区域划清晰,简洁的坐厕、功能强大的洗漱空间和泡澡浴缸一字排开,这种格局,不仅不占用各浴具的空间,而且非常符合使用的走位顺序,且比较适合瘦长型的卫生间。宜室宜家装修饰品设计师提示。 在混合型浴室中,一般要先确定好龙头款式,再去定面盆、浴柜的款式,然后逐步把其他洁具也安排就位。 ■情调型 灯光浴缸 “调情”高手...
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游艇设计类别与游艇驾照 游艇知识

游艇设计类别与游艇驾照

  有鉴于目前许多游艇爱好者和船东及准船东朋友对游艇设计类别、游艇航区、游艇驾照等方面存在的各种疑问,小编在这里做一下简单的科普,方便各位亲对照内容选购一艘适合自己使用(use)的爱艇。 游艇的设计类别 根据中国船级社《游艇入级与建造规范2012》,游艇的设计(Design)类别可以分为以下5类: 游艇的设计类别主要按照游艇的用途,大小,设备情况,安全级别等几个要素来进行综合评定,目前(Nowadays),市面上常见的游艇绝大多数为Ⅲ-Ⅴ类游艇,即最大航行区域为离岸不超过20海里范围(fàn wéi)。 不是游艇越大,设计类别等级就越高? 按照国际(International)游艇的建造惯例,越大的游艇相对应的设计(Design)等级也就相对越高,但在国内市场上,因为国内船东大多在海岸附近巡游,对游艇的设计等级和续航能力(Ability)要求不高,相关(related)部门对此也没有强制(force)的规定(guī dìng),所以国内市场上的游艇大小和其设计类别并没有严格的对应关系,并不是越大的游艇其设计类别就越高,有些大型游艇甚至100英尺以上的超大型游艇依然是按照Ⅲ类游艇的标准设计建造。 从标准上来说,游艇设计类别的等级(class)越高,游艇的设计建造难度越大。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。相对于常见的Ⅲ类游艇,Ⅰ类游艇无论是其安全级别,设备配置还是其续航能力(Ability),极端特殊海况的应对能力都远超普通的Ⅲ类游艇。所以Ⅰ类游艇的设计建造难度更大、要求更高、工艺更复杂,其建造成本(Cost)也远远高于普通游艇,这也是目前国内市场上Ⅰ、Ⅱ类游艇极为少见的原因之一。 游艇驾照的驾驶资格 与游艇设计类别不同的是,游艇驾照按照游艇的类别、游艇等级、动力(power)类型的不同将持有者的驾驶资格分为了3大类,共8种不同的类别范围(fàn wéi),详细(xiáng xì)如下表: 驾驶资格代号由三部分组成,分别代表游艇类型、等级和动力(power)装置类型,例如(for example),A1E代表持有者可以驾驶的游艇类型为:海上,所有长度(Length),机械推进动力装置的游艇。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。 不同类型的游艇驾照决定了您可以驾驶的游艇类型,不同的游艇设计类别决定了您的爱艇可航行的不同航区,各位亲在选择购买游艇和考取游艇驾照的时候一定要注意哦!
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游艇上木板缝隙如何清洁保养? 商业资讯

游艇上木板缝隙如何清洁保养?

  游艇上木板缝隙如何清洁( clean)维护?游艇上木板缝隙一般我们会很少去注意(attention),而且很难清洁( clean),今天小编推荐(举荐)几种方法(method)来保养清洁( clean)游艇上木板缝隙。 蚌壳缝 又称转角缝。木船壳板转角处的拼合缝。如底板与舰板的邻边刨成斜面拼合,似张开的蚌壳。通常用锹钉拼合,挂锔加固。 直角缝 木板料邻边裁成彼此吻合的直角缺口咬合的缝。两块板料邻边交错刨去厚(thickness)度的一半。咬合后板料干缩也不致张缝,利于防风(fáng fēng)雨。一般用于楼子顶板和拱篷壁板。 蓑衣缝 横向上下拼合的木板,邻边裁成斜面搭接拼合的缝。拼合时,上一块的斜面在外,搭在下一块的斜面上,各块依次搭接拼合。使雨水不致流入里面,类似蓑衣防雨的道理。一般用于楼子四壁。 企口缝 木板料邻边裁成凸凹咬合的缝。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。适用范围(fàn wéi)与直角缝、蓑衣缝同,但强度(strength)更好。 曲线(Curve)缝 又称自由(freedom)缝。木板料邻边成曲线(Curve)拼合的缝。拼合板料时,如板料边线为任意曲线,为充分利用板料,不应裁直,经过修整使边缘达到一定厚(thickness)度后,选用另一块有相吻合曲线边的板料,用套墨或点墨法锯裁,实行曲线拼合。
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游艇上别与船长握手的原因 商业资讯

游艇上别与船长握手的原因

  对于少数幸运的人来说,在豪华的游艇上跟船长共坐一张桌吃饭是再光荣不过的事情了。但是在深夜如果你对他们深深鞠躬表敬意,而他们没有伸出双手以示问候,不要感到惊讶,因为有些游艇是禁止游客跟船长握手的,这么做是为了防治(fáng zhì)高度(height)传染性的急性肠胃炎病毒传染给他们。 为了防止病菌感染,在游艇上禁止乘客(passenger)跟船长握手 很多游艇的都害怕游客们在船上感染诺瓦克病毒(Virus),其症状有慢性呕吐和腹泻(拉肚子)。为了防止传染给船长,近期玛格丽特·撒切尔的官方记者查尔斯·摩尔进行了第一次巡游,并要求不能与船长共进晚餐、酒会和一切招待会。 杂志«旁观者报»写道这只“水晶尚宁号”乘坐了1070个游客,总共耗资2.25亿欧元(€),每一位乘客(passenger)需3700欧元,从里斯本途径法国的西海岸到伦敦共耗时12天。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。他说:“我们希望尽一切努力照顾到每个人,然而现代的标准却不尽如人意。”当我们的航船接近终点时,每日船报«映像»来到我们的船舱,说:“所有的游客都诚挚地邀请船长比格尔·福尔兰和服务员伊莎贝尔·瓦格纳于今晚7点45分到大堂酒廊参加我们的活动。船长是很乐意接见大家的,但为了保证高效的卫生安全措施(指针对问题的解决办法),他和其它的工作(WORK)人员是不允许跟大家握手的。” 昨天水晶号邮轮的发言人说:“在过去,船长是允许跟大家握手的,但因为诺瓦克病毒(Poison)(Virus)传播速度很快,所以现在要求船长只可以跟大家寒暄几句,不能握手。这并不是因为他们无礼,而是一项保护措施。自2008年以来至少有两只船有这样的案例了。”国际邮轮协会说:“不管乘客要不要去跟船长握手,船长都要在自己的船舱里。” “上周我乘坐了玛丽皇后2号,那里的船长不但跟乘客们握手示意,还参加了他们举办的酒会。” 国际邮轮协会的发言人坚信诺瓦克病毒在游船上爆发是罕见的,每12000名游客(Tourist)仅有1名会受影响(influence)。他说:“在陆地上感染诺瓦克病毒的可能性(Possibility)比在游船上的可能性要高出750倍之多。” 当船上有乘客被怀疑得胃肠道(Intestinal)疾病时,国际邮轮协有一套标准程序来处理(chǔ lǐ)这种情况,包括定期(dìng qī)消毒门把手、栏杆、电梯按钮,在巡航期间还会提供洗手液给乘客们清洗(cleanout),而且如果船只需要还可派遣多名公共卫生专家和额外的医护人员。 国际邮轮协会的发言人说:“诺瓦克病毒可在手上生存数个小时,所以握手就直接地或间接地将手上潜在的病毒传染给了别人,可见洗手是预防病毒传染最简单也是最重要的措施。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。” 为了以防病毒(Virus)感染(gǎn rǎn),不要跟船上工作人员握手
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游艇如何维修保养才比较好? 商业资讯

游艇如何维修保养才比较好?

  游艇应该在每天早晨用软布擦拭,清除清晨雾气留下的水分,并且要特别留心窗、不锈钢件、精加工(fashioning)件(workpiece)以及露天使用的软垫。游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。为您的爱艇多花些时间,为了让她能够保证好的巡航状态,有时候繁琐(fán suǒ)复杂的工作是必须做的! 船体和水线 船体的清洁一般是每周一次,或者是在需要的时候就进行清洁,这个要根据游艇所在地的水质情况。游艇而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样,成为进入家庭的下一代耐用消费品。清洁船体可以使用专门船用清洁液,不过在使用时要留意产品(Product)说明,因为有些清洁液可能对船底的防止(fáng zhǐ)海生物附着的涂层有影响。 舷窗玻璃材质 游艇的舷窗玻璃可以使用专门的玻璃保养产品(Product)例如RAIN-X,这种产品具有清洁及防水(waterproof)效果,能够深入玻璃毛细孔,形成表面保护膜,提供清晰视线,它可以阻挡水滴在玻璃上留下痕迹,让玻璃窗每天都保持清洁。 软垫 露天的软垫要尽可能的保持干燥。不使用的时候可以用软垫套将其包裹或者将其竖直的放在储物舱。在雨后或者清洗游艇后,软垫一般会被弄湿,这时候要尽可能的把软垫上的水分擦掉使其保持干燥。 游艇发动机的保养 对发动机来说,机油和水温是至关重要的。机油是游艇的血液,水就像人体内的水分,水温的高低 是否合适直接影响发动机工作的好坏,机油的好坏也直接影响到发动机内的润滑程度。 发动机一定要定期进行水、油(oil)的检测和更换。如果发动机不定期换油,打开发动机后就会发现其中有许多像柏油一样的厚重油腻。油腻都是由于经常不换油造成油品的变质氧化,或者就是油品质量不过关。 如何维护保养船外机 注意:有运行小时数和运行日期两者的情况下,以先到期进行维护维护工作。 燃油粗滤器:每运行50小时,排水排污;每运行250小时/每12个月至少一次,更换。 燃油滤清器:每运行250小时/每12个月,更换(change)。 游艇家具(Furniture)打蜡 上光蜡有保护(bǎo hù)家具漆(lacker)膜免受潮湿、划伤和灼伤的作用。正确地使用上光蜡可使游艇家具更富于光泽。但如果上光蜡使用不得法,非但不会产生好的效果(effect),还会影响(influence)家具的美观。这里介绍一下给家具打蜡时应注意的几个问题。 使用(use)上光蜡前,要检查漆膜表面是否完好无损。 对较新的木器家具,要先用柔软的棉布将表面灰尘擦净,对存留过久或难以去除的污点,可用棉布蘸少量汽油或酒精清除掉。然后用一小块棉布将适量上光蜡涂开,再用一块大些的干布分块将蜡擦匀,以不留下蜡痕迹为标准。如果蜡用得太多,不但会留下条纹和斑点,影响光泽,时间长了还会软化漆层,且不易去掉。选用的上光蜡不要经常更换,这样便于掌握其特性。 对漆层已被损坏的地方,应先进行处理。被香(Incense)烟烤焦的部位,如只限于表面(biǎo miàn)漆层,可用细水砂纸蘸(zhàn)水后轻轻磨去污点,然后打蜡。表面划伤而未深及木质的痕迹,可直接用上光蜡作局部抛光。颜色相近的鞋油也可起到同样作用。
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